天津科億維(圖)-天津電網模擬器-電網模擬器

進出風通道是否有其他物品擋住。變頻電源制止頻頻地關閉和敞開，在關閉變頻電源后，至少等候6秒鐘后才能再次敞開變頻電源。避免將變頻電源置于含有腐蝕氣體與振動、磁場干擾的地方。電源輸入及輸出端子座盤線時，務必將電源線接好，避免接觸不良并防止觸電發生。定期檢查變頻電源的接觸器觸點是否有打火痕跡，如果有問題要及時更換。定期對設備進行清潔維護，排除故障隱患。

變頻電源大家都聽說過，在我們生活中也經常能見到，那么大家知道使用變頻電源都有哪些使用規范嗎？接下來就帶大家一起來看一下吧！

嚴格按照高壓試驗的規范來操作，變頻電源接地端子要可靠接地，以有效控制射頻干擾。變頻電源應控制在80%以內的發動負載。將絕大多數變頻電源負載控制在額外輸出功率范圍內，避免超載運用。機器搬運時小心輕放，避免碰撞，要放置在平整處，不要將電源置于不平或傾斜之處。

可編程交流電源選型中常見問題

1. 可編程交流電源是否支持計算機通訊？

可編程交流電源可以通過標配的接口實現計算機控制，與免費的上位機軟件相配套，完成掃描測試、突波，陷波、快速測試、前沿后沿相位調光等測試，并可實現數據記錄及保存。

2. 交流電源有三相的嗎？電壓電流相位是否可調？調節范圍是多少？

可編程交流電源可以通過三臺來實現三相輸出。單臺交流電源的相位角爲0-359.9°可調。

3. 交流電源可以實現任意相位角啟動嗎？

可編程交流電源有0-359.9°度相位角可調功能，可以實現任意相位角啓動。

4. 可編程交流電源具有短路保護功能嗎？

交流電源具有短路保護功能，短路時電源會關閉輸出。當短路的情形移除后，就可以解除保護狀態。但實際測試時，不建議客戶短路交流源輸出端。

隨著新能源行業的蓬勃發展，電動汽車在生活中也越來越常見。比亞迪、寶馬、特斯拉等汽車制造商都推出了純電動汽車，而混合動力汽車則更為常見。為了方便地給這些電動汽車的電池進行充電，就需要建設充電站。一個充電站是如何構成的？下面讓我們來簡單了解一下。

電動汽車充電站主要由三部分構成：供電系統，充電設備和監控系統。

供電系統主要為充電設備提供電源，主要由一次設備（開關、變壓器、線路等）和二次設備（包括檢測、保護、控制裝置等）組成，專門配備有源濾波裝置消除諧波，穩定電網。  

充電設備是整個充電站電氣系統的核心部分，一般分直流充電樁和交流充電樁。直流充電樁，即非車載充電機，實現電池快速充電功能。交流充電樁主要提供車輛慢充的功能，輸出為交流電，需連接車載充電機。

充電監控系統由一臺或多臺工作站或服務器組成，可以包括監控工作站、數據服務器等，這些計算機通過網絡聯結。監控工作站提供充電監控人機交互界面，實現充電機的監控和數據收集、查詢等工作；數據服務器存儲整個充電系統的原始數據和統計分析數據等，提供數據服務及其他應用服務。