KPEL-H系列大功率直流電子負載-科億維(在線咨詢)

電子負載原理- -恒阻模式

　　在一些數控電子負載中，通常在恒流電路基礎上通過MCU檢測到的輸入電壓來計算電流以達到恒阻的功能，但這種方法響應速度較慢，一些對響應速度具有明確要求的場合中一般都采用類似下圖的方式來實現恒阻的功能。若R4為1%，輸入電壓為1V，則In+上電壓為10mV，因此也就需要控制R1上的電壓為10mV，等效電阻測量為1Ω即可。

電子負載原理- -恒功率模式

　　如下圖所示是硬件方法實現恒功率功能的方框圖，但對于恒功率功能而言，大部分電子負載都是通過恒流電路來實現的，首先MCU采樣得到輸入電壓，再根據設定的功率值便可以計算輸出電流。

　　1、電子負載原理

　　2、一種新型智能電子負載的設計

　　3、電子負載在開關電源測試中的應用

電子負載的作用：能模擬一個參數可任意變化的負載，從而可測試電源在各種普通狀態和極限狀態下的表現。蓄電池也是電源，蓄電池的放電和放電測試也是免不了需要放電參數，以免電池受到傷害，比如恒流放電、恒功率放電、定電量放電、定時放電、過壓自停等等，當然這需要電子負載具有條件觸發功能，如定時觸發、累計值觸發、參數閥值觸發等等。

電子負載的原理是控制內部功率ＭＯＴ或晶體管的導通量（量占空比大小），靠功率管的耗散功率消耗電能的設備，它能夠準確檢測出負載電壓，調整負載電流，同時可以實現模擬負載短路，模擬負載是感性阻性和容性，容性負載電流上升時間。 一般開關電源的調試檢測是不可缺少的。

電池內阻測試：

電池的內阻是指電流通過電池內部時受到的阻力。它包括歐姆內阻和極化內阻，極化內阻又包括電化學極化內阻和濃差極化內阻。電池的內阻不是常數，在充放電過程中隨時間不斷變化（逐漸變大）。

行業應用中，動力電池內阻的測量是通過直流放電法來進行測量的的。

直流放電內阻測量法。

根據物理公式R=V/I，測試設備讓電池在短時間內（一般為5~18秒）強制通過一個很大的恒定直流電流（目般使用0.5C/1C/2C/4C等大電流值進行測量），測量此時電池兩端的電壓降，并按公式計算出當前的電池內阻。