高電流直流電子負載-科億維電氣

KPEL-M系列低電壓高電流直流電子負載

產品介紹：

KPEL-M系列是針對低電壓高電流測試環境開發的一款電子負載，具有KPEL-H系列的各項功能和特征。

KPEL-M系列電壓為0～40V可調，單臺電流可達1200A，低壓帶載能力可達0.6V@1200A。產品具備高精度，高可靠性，是使用者測試的優良選擇。

電子負載是一種電子部件，其通過控制晶體管的內部功率或通量來地檢測負載電壓并調節負載電流功能。電子負載可分為恒電流、恒電壓、恒阻、恒功率四種功能。好吧，讓我們把四項職能的原則介紹給我們。

電子負載原理 - - 在恒定電流的形式，在基本電子負載電阻R1形式的恒定電流被稱為限流電阻，其電壓限制在0.7V，并且因此可以通過電阻R1被改變到恒流大和小的值發生變化，常用于一些較小的功耗和要求不高的場合使用。

那么在一些功率不小、要求高的場合呢？的恒流電路之一是，當vref準時，opo7-in小于in，這使得mos晶體管的導電性增加，使得采樣電阻r3的電壓大于vref，-in大于in，op07減小輸出，r3上的電流減小。ASES后，將電路保持在給定值，并完成恒流形式。

電子負載常壓形式原理，簡單的常壓電路，僅由一個電壓穩定二極管組成，其輸入電壓控制在10v，無法調整。恒壓電路主要用于測試充電器，并通過緩慢調整輸入電壓來研究充電器的響應。但是，上圖中的輸入電壓是不可調節的。這是怎么回事？讓我們來看看可調輸入電壓的恒壓電路。

因本次測試對象為動力電池，其在工作過程中一般都是以大電流的形式工作，此時對電池的內阻要求就非常高，為不在這里保證內阻的測量精度我們選擇利用電子負載對電池進行直流放電法來測量。具體測試如下：

為避免在測試過程中因線路損耗造成產生測量誤差我們采用四線制測量（兩根電流控制線、兩根采樣線以作線損補償）

線材要求：電流線服從電流國標要求，采樣線無要求，聯通即可。

具體操作如下：

連接好待測電池和測量儀器電子負載；

1）進入負載電池內阻測試界面，shift+3；

2）設置被測電池的放電電流，設置例如2C（這個根據要求測量相關電流）。

3）按下開始按鈕開始測試，負載屏幕將顯示被測電池的內阻。

4）軟件有相對應功能，測試方法及設置跟手動相同。

注：因為要測量的電池的內阻很小，線路的電阻就要考慮進去了。一條短短的從儀器到電池的連接線本身也存在電阻（大約也是毫歐級），還有電池與連接線的接觸面也存在接觸電阻，這些因素必須都在儀器的內部事先做好誤差調節。