天津科億維(多圖)-KPEL-M系列低電壓高電流直流電子負載

【介紹老化房電子負載的特點】

在電路中，負載是指用來吸收電源供應器輸出的電能量的裝置，它將電源供應器輸出的電能量吸收并轉化為其他形式的能量儲存或消耗掉。我們通常采用電阻、電容、電感等或它們的串并聯組合，作為負載模擬真實的負載情況；進行電源設備的性能實驗。

電子負載是利用電子元件吸收電能并將其消耗的一種負載。電子元件一般為功率場效應管（PowerMOS）、絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）等功率半導體器件。

由于采用了功率半導體器件替代電阻等作為電能消耗的載體，使得負載的調節和控制易于實現，能達到很高的調節精度和穩定性。同時通過靈活多樣的調節和控制方法，不僅可以模擬實際的負載情況，還可以模擬一些特殊的負載波形曲線，測試電源設備的動態和瞬態特性。這是電阻等負載形式所無法實現的。

通常如果被測的直流電源的功率較大，而單個的電子負載沒有足夠的功率，我們可能會希望將多個電子負載進行串聯或并聯來擴展電子負載的功率。如果是電流不夠，我們可以通過將多臺電子負載并聯起來，但如果電壓不夠，是否也可以使用幾臺電子負載進行串聯呢？

如果你這樣做，估計你不但不能夠實現你的測試目的，更可能得到的結局是損壞電子負載。

接下來我們就一起分析這是為什么？當然，我們必須事先了解電子負載是如何工作的，這個在之前的博客文章中有介紹。電子負載是通過控制和調整跨接在其輸入端的FET功率場效應管RDS，似乎將多臺電子負載串聯應該沒有什么大問題。如圖2所示，假如我們將兩臺串聯的電子負載都設置為CC 模式，而且設置為完全相同的電流值，譬如都設置為10.00A。但實際上電子負載不可能是的10.00A，如果其中一臺實際為9.99A，而另外一臺為10.01A。這樣一來，電子負載 2就不可能達到其設置值，因此，它就不停的減小FET的RDS直到0（短路），這樣所有的電壓就全部加載到電子負載1上使得它過壓損壞。

也有人建議兩臺電子負載分別工作于恒流CC模式和恒壓CV模式，而且這似乎可以實現設定電壓、電流點的工作狀態。但是如何讓這兩臺電子負載進入到設定的CC及CV工作點？

假設我們先設定好電子負載，然后再將負載連接到被測電源，設定于CC模式的電子負載因為沒有任何電流，因此將FET的RDS設置為0（短路）；而設定于CV模式的電子負載因為沒有任何電壓，將FET的RDS 設置為+∞（開路）。所以在電源接入的瞬間，電源上的所有電壓100V都加載到CV模式的負載上，就可能損壞。

有一種折中的方法，通過調節直流電源的上電電壓斜率，讓被測的電源慢慢的抬升其輸出電壓（需要被測電源具備這樣的能力），這樣有可能讓這兩臺串聯的電子負載進入設定的工作點。

即使這樣，如果在工作過程中出現任何異常，觸發電子負載的保護，兩臺電子負載分別會進入短路或開路的情況，依然會導致電源的電壓100V加載到電子負載輸入端的情況，損壞電子負載。