KPEL-M系列低電壓高電流直流電子負載-科億維電氣

【電子負載的研發(fā)對我國來說是很重要的】

在能源短缺的今天，新能源利用和節(jié)約能源已引起了世界各國的高度重視。各類電源在進行各種實驗時，尤其是老化試驗時耗費大量電能，因此無污染地將能量回饋電網是電子負載發(fā)展的必然趨勢。

對于用戶而言，電子負載和實際負載的差別是其關注的主要指標之一。基于功率開關的電氣設備均會引入開關諧波，如何消除諧波使電子負載的電流波形更接近實際負載是亟待解決的問題。

電子負載是通過控制內部功率（MOSFET）或晶體管的導通量（量占空比大小），電子負載依靠功率管的耗散功率消耗電能的設備。電子負載能夠準確檢測出負載電壓，調整負載電流，同時可以實現模擬負載短路，模擬負載是感性阻性和容性，容性負載電流上升時間。 一般開關電源的調試檢測是不可缺少的。

電子負載工作原理

電子負載工作在CC模式時，通常其供電設備是一個電壓源。電子負載的電流放大器通過比較感應電阻R上的電壓和參考電壓，然后控制FET場效應管的RDS ，使得整個回路工作和保持在設定的電流。

CV模式和CC非常的相似，不同的就是比較的不再是電應電阻上的電壓，而是分壓電路上的電壓。此時，電壓保持穩(wěn)定，且FET場效應管會盡可能的吸收外部電源能夠提供的電流。

常見的鋰電池就是典型的CV源，而電池的充電過程需要使用恒流源。

CV和CC模式與直流電源的實現方式比較接近，也相對比較簡單。那電子負載的CR模式又是如何實現呢？當CC和CV模式同時受控時，保持特定的電壓和電流的比率( V/I =CR)，即比較電流回路“感應電阻R”上的電壓和電壓回路“分壓電阻”上的電壓值。如本例中電流為1V/A和電壓0.2V/V，等效的電阻R為 5?。

CR模式的電子負載通常用于模擬實際存電阻特性的電子設備，用于測試既可以工作在CV，也可以工作CC模式的電源。

電子負載儀

電池放電其他測試

脈沖放電：模擬電池使用在比如直流電機控制板的環(huán)境。

測試方法：軟件測試，使用動態(tài)功能，監(jiān)控容量和電壓曲線。

工況模擬：模擬實際使用狀況。

測試方法：軟件測試，使用序列功能，模擬實際工況狀態(tài)測試。循環(huán)測試，保護板保護穩(wěn)定性測試。

電池輸出電流

1）連接好電子負載與被測電池之間的測試線，本處采用四線制測量。

2）電子負載進入OCP測試界面shift+5

3）根據被測電池設置起始電流， 本次測試設置為20安培。

4）設置步進電流，（電流增量）

5）設置終止電壓（稍低于電池保護板低壓保護點），

6）設置步進時間（時間間隔），

7）設置電流值（稍大于電池保護板過流值），

8、開始測試，

9）軟件有相對應功能，測試方法及設置跟手動相同。