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交流充電樁原理

交流充電樁電氣系統如圖2所示，主回路由輸入保護斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運行狀態指示燈、充電樁智能控制器和人機交互設備（顯示、輸入、）組成。

直流充電樁原理

直流充電樁電氣系統三相電網輸入交流電，經過三相橋式不可控整流電路整流變成直流電，濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器，功率變換器經過直直變換輸出需要的直流，再次濾波后為電動汽車動力電池充電。

隨著電動汽車銷量的不斷增加，對充電站和充電樁的需求也越來越多。如何對充電站和充電樁的電氣性能做檢測也是一個很現實的問題。Chroma公司憑借30多年的電源測試經驗能夠提供完整的電動汽車充電站測試解決方案，主要的硬件設備包括大功率的電網模擬電源Chroma 61860，大功率的交流負載Chroma 63804和直流負載Chroma 63211，功率分析儀Chroma 66202和Chroma66204等。如果你想實現自動化的測試，就可以選擇Chroma 8000電源自動測試系統。

三相穩壓器現場裝置調試留意事項？三相穩壓器裝置設試留意以下幾點？依照選用的穩壓器功率配適宜的軟導線作為銜接導線，并按穩壓器后面的標識銜接。某些功率小的機型已配備了從穩壓電源到電源的連線，但您仍需求提供由負載到本機的銜接線。

必需銜接好維護地線，地線的顏色為黃綠相間，其允許經過的電流為額定電流的2倍；測試接地電阻應為5Ω以下。銅導線截面積每平方毫米允許經過的電流不大于5安倍。接線要接牢壓緊，以防松動打火或因接觸電阻太大發熱而形成接點氧化，形成穩壓器報警或工作不正常。 　　

地線和零線不得反接或接在一同，否則，有可能形成機身帶電或不能工作。相線和零線不得接反，三相產品接反會形成嚴重短路而損壞產品。在開機調試前肯定所負載的負載功率必需低于穩壓器功率（KVA X 80%）并應該留有20%的余量，以免因電壓過低形成穩壓電源損壞或報警。

正弦交流電的大小和方向均隨時間按正弦規律變化，是現代工農業生產和人民生活中的主要供給能源，廣泛應用于工農業生產、科學研究及日常生活中。

由于交流電的方向反復變化，因而在分析交流電時總是人為地規定電流和電壓的參考方向，這就是電流參考方向和電壓參考方向。要注意的是參考方向并不是電流與電壓的實際方向。如果由參考方向計算出的電流或電壓為正值，表明實際方向與參考方向相同；如果為負值，表明實際方向與參考方向相反。

正弦交流電有瞬時值和值（或稱幅值）之分，瞬時值通常用小寫字母（如u、i）表示，值通常用Um、Im表示。必須指出，瞬時值的參數中含有大小和方向，而值只有大小之分，不含方向。圖所示為正弦交流電的波形圖。由圖可見，瞬時值是隨時間t而周期性變化的，而值卻是一定的。