天津科億維(多圖)-KPEL-M系列低電壓高電流直流電子負(fù)載

電子負(fù)載經(jīng)常被應(yīng)用于對開關(guān)電源進(jìn)行測試，而且它相較于傳統(tǒng)的線性電源具有更好的使用優(yōu)勢，它的體積也很小，方便人們進(jìn)行攜帶，因此它的適用范圍很廣.

開關(guān)電源檢測應(yīng)用指南開關(guān)電源以其、輕靈、價(jià)廉的優(yōu)勢，已經(jīng)成為市場的主流，但與傳統(tǒng)的線性電源相比，主要有三方面的缺點(diǎn):較慢的瞬時(shí)恢復(fù)時(shí)間、較高的PARD和較低的可靠性.

　　因此，開關(guān)電源的檢測有著比傳統(tǒng)線性電源更高的要求，KPEL-M系列低電壓高電流直流電子負(fù)載，開關(guān)電源的檢測方案很多，但無疑，使用電子負(fù)載進(jìn)行測試，是可靠性、重復(fù)性更好，吞吐量更大的選擇.

【電子負(fù)載的詳情說明】

設(shè)計(jì)人員都用直流電子負(fù)載來測試電源，如太陽能陣列或電池，但商用直流電子負(fù)載很昂貴。你只要將功率MOT在其線性區(qū)內(nèi)使用，就可制作出自己的直流電子負(fù)載。該負(fù)載采用兩個(gè)簡單的反饋回路。MOT用作一個(gè)穩(wěn)流模式下的電流源或穩(wěn)壓模式下的電壓源。設(shè)計(jì)師在描述電壓源的特性時(shí)都使用穩(wěn)流模式，因?yàn)樵诜€(wěn)流模式下，電源必須提供電子負(fù)載中設(shè)定的電流值。

設(shè)計(jì)師都將穩(wěn)壓模式與電流源一起使用，因?yàn)榉€(wěn)壓模式會迫使電源在負(fù)載設(shè)定的電壓下工作。在電流模式下，RSHUNT檢測ILOAD，檢測得到的電壓反饋給運(yùn)算放大器IC1A的反相輸入端。由于運(yùn)算放大器的直流增益在線性反饋工作區(qū)內(nèi)很高，反相輸入端保持與非反相輸入端相等，即相當(dāng)于VIREF。放大器產(chǎn)生自己的輸出值，以使MOTQ2和Q3工作于線性區(qū)，因而會消耗電源的功率。

源極電流值與電流環(huán)基準(zhǔn)VIREF成正比，即ILOAD=VIREF/RSHUNT?？衫靡粋€(gè)連接到穩(wěn)定電壓基準(zhǔn)上的電阻分壓器設(shè)定VIREF，或者使用來自一個(gè)基于PC的I/O卡的D/A轉(zhuǎn)換器輸出，以實(shí)現(xiàn)靈活的配置。電壓工作模式的情況與電流模式相同，只不過檢測的變量是輸出電壓，這一輸出電壓是經(jīng)過分壓器RA/RB衰減的，所以電子負(fù)載的工作電壓比運(yùn)放電源電壓高。

應(yīng)用范圍? 各種電池（鉛蓄電池、鋰電池、動力電池組、儲能電池）的放電測試

? 自然能源（太陽能電池陣列、風(fēng)能發(fā)電）的虛擬負(fù)載的測試

? AC/DC、DC/DC轉(zhuǎn)換器的老化壽命測試

? 汽車高壓（如36V、42V）電動機(jī)、保險(xiǎn)絲、繼電器的老化測試和小型電機(jī)的測試

? 自帶大容量電池的機(jī)械系統(tǒng)（如無人搬運(yùn)車、護(hù)理電動椅等）的安全性測試

? 大型直流電源如地面電源的測試

? 燃料電池或電池堆的評價(jià)測試

? 電力電子設(shè)備的檢測與老化