科億維電氣(圖)-汽車(chē)測(cè)試直流電源批發(fā)商-汽車(chē)測(cè)試直流電源

一個(gè)于交叉調(diào)整率相關(guān)的非常重要的特征就是非反饋繞組輸出的匝數(shù)。具體來(lái)講，為了保正輸出電壓在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)，需要增加或減少他們的匝數(shù)或者是調(diào)節(jié)反饋反饋繞組的輸出。為了使所有的輸出在一定的誤差范圍內(nèi)，汽車(chē)測(cè)試直流電源訂制，這必然會(huì)增加調(diào)試的時(shí)間。在許多情況下，往往需要增加額外的線(xiàn)性或開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電路來(lái)解決由于交叉調(diào)整率帶來(lái)多路輸出電壓不能達(dá)到規(guī)定誤差范圍內(nèi)的問(wèn)題。

調(diào)制頻率法是在鋸齒波中加人調(diào)制波(白噪聲)，在產(chǎn)生干擾的離散頻段周?chē)纬蛇咁l帶，將干擾的離散頻帶調(diào)制展開(kāi)成一個(gè)分布頻帶。這樣，干擾能量就分散到這些分布頻段上。在不影響變換器工作特性的情況下，這種控制方法可以很好地抑制開(kāi)通、關(guān)斷時(shí)的干擾。

采用軟開(kāi)關(guān)技術(shù)

直流電源的干擾之一是來(lái)自功率開(kāi)關(guān)管通/斷時(shí)的du/dt，因此，減小功率開(kāi)關(guān)管通/斷的du/dt是抑制直流電源干擾的一項(xiàng)重要措施。而軟開(kāi)關(guān)技術(shù)可以減小開(kāi)關(guān)管通/斷的du/dt。

檢查電路穩(wěn)定度

電路穩(wěn)定度需要根據(jù)實(shí)際電路的要求來(lái)確定，如果穩(wěn)定度不夠，可以適當(dāng)增加R1和UI，汽車(chē)測(cè)試直流電源哪家好，還可以選擇動(dòng)態(tài)電阻r比較小的穩(wěn)壓管。

元件選擇

這個(gè)電路選擇元件的步驟與硅穩(wěn)壓管并聯(lián)穩(wěn)壓電路類(lèi)似，主要從下面幾個(gè)方面考慮。

(1)初選調(diào)整管T1和穩(wěn)壓管D1

選擇調(diào)整管T1時(shí)，主要考慮其額定電流ICM要大于輸出電流IO，以保證負(fù)載開(kāi)路時(shí)調(diào)整管不會(huì)因?yàn)殡娏鬟^(guò)大而損壞。另外，為了保證調(diào)整管有良好的調(diào)整作用，還要求β值大、漏電流小。

選擇穩(wěn)壓管D1時(shí)，主要考慮其穩(wěn)定電壓與T1發(fā)射結(jié)電壓之和要等于輸出電壓。

(2)選定輸入電壓

為保證穩(wěn)壓電源的效率，汽車(chē)測(cè)試直流電源，輸入電壓一般不要選擇過(guò)高，以不超過(guò)2 UI為宜。

(3)選定限流電阻R2

對(duì)于并聯(lián)穩(wěn)壓電路而言，限流電阻R2是整個(gè)電路工作好壞的關(guān)鍵。R2選擇大，穩(wěn)壓效果較好，但功耗大(因?yàn)殡娮韫腜=I2R)，同時(shí)要求輸入電壓增大，北京汽車(chē)測(cè)試直流電源，電源的效率就比較低。具體計(jì)算方法可參考硅穩(wěn)壓管并聯(lián)穩(wěn)壓電路元件選擇的第三步。

(4)檢查電路穩(wěn)定度

整個(gè)電路的穩(wěn)定度需要根據(jù)實(shí)際電路的要求來(lái)確定，如果穩(wěn)定度不夠，可以適當(dāng)增加R1和UI，還可以選擇β值較大、漏電流較小的調(diào)整管。